$type=grid$count=3$m=0$sn=0$rm=0

أحدث المواضيع$type=three$m=0$rm=0$h=400$c=3

$type=slider$count=3$rm=0

بعد اقتراح بناء جسر.. اقتراح جديد وأكثر فعالية لبناء نفق بين اسكتلندا وايرلندا الشمالية لربط الدول الأربع في المملكة المتحدة ببعضها وتجاوز عقبات البحر

SHARE:

بعد اقتراح بناء جسر.. اقتراح جديد وأكثر فعالية لبناء نفق بين اسكتلندا وايرلندا الشمالية لربط الدول الأربع في المملكة المتحدة ببعضها وتجاوز عقبات البحر

الغارديان

اقترح قادة صناعة السكك الحديدية في المملكة المتحدة بناء نفق بحري بين اسكتلندا وأيرلندا الشمالية وتكليف مجموعة باستكشاف طرق لتحسين الاتصال بين الأجزاء الأربعة المكونة للمملكة المتحدة.

واقترحت مجموعة السكك الحديدية عالية السرعة (HSRG) حفر نفق تحت البحر الأيرلندي بين سترانرير - Stranraer في اسكتلندا ، و لارن - Larne في ايرلندا الشمالية في تقديمها لمراجعة بقيادة السير بيتر هندى ، الذي من المتوقع أن ينشر تقريره المؤقت في غضون أسابيع.



تقع المدينتان على بعد 31 ميلاً ، لكن الطريق المفضل للنفق ، بناءً على بحث عمره 120 عامًا للمهندس الفيكتوري «جيمس بارتون» ، سيتم تحويله لتجنب Beaufort's Dyke (وهو خندق بعمق 1000 قدم في البحر الأيرلندي).


وفقًا لـ مجموعة السكك الحديدية عالية السرعة (HSRG) ، فإن النفق سيربط أيرلندا الشمالية بالقرب من بريطانيا العظمى (انكلترا + اسكتلندا + ويلز ) و "يعالج مشاكل الوضع الاقتصادي لأيرلندا الشمالية بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي".

وقال الاقتراح إنه ستكون هناك حاجة لربط سكك حديدية جديد بين كارلايل -Carlisle وسترانرير- Stranraer وقد يلزم تغيير عرض مسار السكة الحديد في أيرلندا.


وقال جيم ستير ، عضو مجلس إدارة مجموعة السكك الحديدية عالية السرعة (HSRG): "هناك حاجة ملحة لكل من روابط النقل الجديدة والمحسنة بين الدول الأربع في المملكة المتحدة ، والتي تم إهمالها بشكل منهجي لفترة طويلة جدًا.

"شهدت أسواق السفر عبر الحدود للسكك الحديدية نموًا قويًا خلال الفترة حتى عام 2019. ويولد السفر قيمة اقتصادية ، ولكن ستضيع فرصة المزيد من الحوافز الاقتصادية من هذا المصدر إذا لم تتم معالجة قيود قدرة شبكة النقل.
"بناءً على التأثير التحويلي لـ HS2 ، تدعو مجموعة السكك الحديدية عالية السرعة (HSRG) إلى معالجة روابط السكك الحديدية العابرة للحدود هذه على سبيل الاستعجال ، مما يحمي قوة الاقتصاد البريطاني بأكمله في السنوات المقبلة."

يدعي العرض المقدم للمراجعة أن الاقتراح يحظى بدعم جمعية أيرلندا الشمالية والبرلمان الاسكتلندي وأن هناك "مسارًا ممكنًا لتمويله من الخزانة البريطانية لا يؤثر سلبًا على تمويل النقل الآخر".

وقال متحدث باسم الحكومة: "لقد طلبنا من السير بيتر هندى تقديم توصيات حول كيفية تحسين ربط النقل بين اسكتلندا وويلز وأيرلندا الشمالية وإنجلترا. ستُنشر توصياته في الوقت المناسب ".

وكان قد اقترح رئيس الوزراء البريطاني «بوريس جونسون» لأول مرة ربط المدينتين Stranraer في اسكتلندا مع Larne في أيرلندا الشمالية عن طريق جسر قبل ثلاث سنوات، وهي الفكرة التي سخر منها المهندسين على نطاق واسع. ( انظر هنا ) وقد أثار الخبراء مخاوف بشأن التطبيق العملي لبناء جسر عبر الامتداد المائي العاصف ، والذي يبلغ عمقه أكثر من 1000 قدم في بعض الأماكن ، وقالوا إنه سيتطلب العشرات من أبراج الدعم على ارتفاعات "لم يتم تحقيقها في أي مكان في العالم".

COMMENTS

Loaded All Posts Not found any posts VIEW ALL Readmore Reply Cancel reply Delete By Home PAGES POSTS View All RECOMMENDED FOR YOU LABEL ARCHIVE SEARCH ALL POSTS Not found any post match with your request Back Home Sunday Monday Tuesday Wednesday Thursday Friday Saturday Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat January February March April May June July August September October November December Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec just now 1 minute ago $$1$$ minutes ago 1 hour ago $$1$$ hours ago Yesterday $$1$$ days ago $$1$$ weeks ago more than 5 weeks ago Followers Follow THIS PREMIUM CONTENT IS LOCKED STEP 1: Share to a social network STEP 2: Click the link on your social network Copy All Code Select All Code All codes were copied to your clipboard Can not copy the codes / texts, please press [CTRL]+[C] (or CMD+C with Mac) to copy Table of Content