كما وصل الديزل إلى 146.50 بنس ليتر يوم الأحد - لكن لا يزال 1.43p أقل من أعلى مستوى له في أبريل/نيسان 2012 عند 147.93p.
وصلت أسعار البنزين إلى مستوى قياسي في جميع أنحاء المملكة المتحدة فيما وصفه مركز الأنشطة الإقليمية بأنه "يوم مظلم حقًا للسائقين".
بلغ متوسط السعر اليومي للتر الواحد 142.94 بنسًا يوم الأحد في البيانات التي أوردتها شركة RAC / Experian Catalist صباح الإثنين ، وهي منفصلة عن متوسط السعر القياسي الأسبوعي الذي أعلنته الحكومة.
كما وصل الديزل إلى 146.50 بنس ليتر يوم الأحد - لكن لا يزال 1.43p أقل من أعلى مستوى له في أبريل/نيسان 2012 عند 147.93p.
ارتفع سعر اللتر الخالي من الرصاص بمقدار 28 بنسًا للتر من 114.5 بنسًا في أكتوبر/تشرين الأول 2020 ، مما أضاف 15 جنيهًا إسترلينيًا إلى تكلفة ملء سيارة عائلية سعة 55 لترًا ، وفقًا لشركة RAC Fuel Watch.
يأتي ذلك مع استمرار ارتفاع أسعار النفط في جميع أنحاء العالم ، مع زيادة خام برنت القياسي 56 سنتًا ، أو 0.7% ، إلى 86.09 دولارًا للبرميل ، عقب مكاسب الجمعة الماضية 1.1%.
قال المتحدث باسم الوقود في شركة RAC ، سيمون ويليامز: "هذا يوم مظلم حقًا للسائقين ، وهو يوم كنا نأمل ألا نراه مرة أخرى بعد ارتفاع الأسعار في أبريل/نيسان 2012. سيضر هذا بالعديد من ميزانيات الأسر ولا شك أن له تداعيات غير مباشرة للاقتصاد الأوسع.
وأضاف: "السؤال الكبير الآن هو: أين ستتوقف وما هو السعر الذي سيصل إليه البنزين؟ إذا وصل النفط إلى 100 دولار للبرميل ، فيمكننا بسهولة أن نرى متوسط السعر يرتفع إلى 150 بنس للتر."
ومضى قائلاً: "على الرغم من أن العديد من الأشخاص لا يقودون سياراتهم بنفس القدر الذي كانوا عليه في الماضي بسبب الوباء ، يخبرنا السائقون أنهم يعتمدون على سياراتهم الآن أكثر مما كانوا عليه منذ سنوات ، والكثير منهم ببساطة ليس لديهم خيار".
لماذا أسعار البنزين مرتفعة للغاية في المملكة المتحدة؟
السبب الرئيسي هو ارتفاع أسعار النفط الخام في جميع أنحاء العالم ولكن هذا ليس العامل الوحيد الذي يؤثر على أسعار البنزين في المملكة المتحدة.
في سبتمبر/أيلول ، تحولت المملكة المتحدة إلى بنزين E10 في محاولة لتكون أكثر خضرة. وهذا يعني أن المحتوى الحيوي للخالي من الرصاص زاد من 5% إيثانول إلى 10%. إقرأ أكثر
الإيثانول أغلى من البنزين ويضيف التغيير بنس واحد للتر إلى التكلفة ، وفقًا لأرقام مركز الأنشطة الإقليمية.
قد يرتفع هذا أكثر مع ارتفاع سعر الإيثانول بنسبة 52 % منذ طرح E10. تضيف المكونات الحيوية والبنزين لكل لتر ما يصل إلى حوالي 50p.
ثم لديك الضرائب المختلفة التي تمت إضافتها إلى تلك التكلفة: الرسوم تبلغ 57.95 بنس لتر وضريبة القيمة المضافة حاليًا تعادل 24 بنسًا تقريبًا. يتم تطبيق ضريبة القيمة المضافة ، بالطبع ، فوق جميع العناصر الأخرى لسعر البنزين بما في ذلك هامش الرسوم الجمركية وتاجر التجزئة.
منذ أبريل/نيسان 2020 ، زاد تجار التجزئة أيضًا متوسط هامشهم على اللتر بمقدار 2 بنس من حوالي 5.5 بنس إلى 7.5 باسكال لتر.
انخفضت كمية البنزين المباعة في المضخات عندما بقي معظمنا في المنزل خلال أول إغلاق في المملكة المتحدة العام الماضي.
"هناك خطر أن أولئك الذين لديهم دخل منخفض والذين يضطرون إلى القيادة للعمل سيكافحون بشدة للعثور على أموال إضافية للبنزين الذي هم في أمس الحاجة إليه."
من غير المرجح أن يتحسن وضع البنزين قريبًا ، حيث يتوقع المحللون أن تظل أسعار خام برنت مرتفعة لبقية العام.
بنك الاستثمار الأمريكي Goldman Sachs من بين أولئك الذين يتوقعون أن يصل سعر خام برنت إلى 90 دولارًا للبرميل بحلول نهاية عام 2021 ، مُلقيًا باللوم على انتعاش الطلب من آسيا بعد إعادة فتح الوباء.
في أماكن أخرى ، تعد الهند وفرنسا أيضًا من بين البلدان التي شهدت ارتفاعات قياسية في الأيام الأخيرة ، على الرغم من تضخم أسعار البنزين - كما هو الحال في المملكة المتحدة - بسبب الضرائب الهائلة على الوقود.
في المملكة المتحدة ، تمثل الضرائب 57% من متوسط سعر التجزئة لكل لتر من البنزين ، وفقًا لمركز الأنشطة الإقليمية.
COMMENTS