لماذا تزداد عمليات عبور المهاجرين بين فرنسا وإنجلترا؟

"الطريق أصبح أكثر رسوخًا ، ربما مع شبكات تهريب أفضل تنظيماً ، ويرجع ذلك جزئياً على الأرجح إلى زيادة أعمال الشرطة على الطرق الأخرى".

A man thought to be a migrant who made the crossing from France is disembarked after being picked up in the Channel by a British border force vessel in Dover -  ترجمات الحياة في المملكة المتحدة - Copyright Credit: AP

تضاعف عدد المهاجرين الذين يحاولون الوصول إلى إنجلترا على متن قوارب من فرنسا إلى أكثر من الضعف خلال عام.

وبحسب المديرية البحرية الفرنسية ، حاول حوالي 15,500 مهاجر العبور أو نجحوا في العبور بحلول 31 أغسطس / آب.

منذ ذلك الحين ، استمر العدد في النمو بوتيرة سريعة ، حيث نجحت السلطات الفرنسية في منع عبور القوارب الصغيرة أربع مرات في سبتمبر/أيلول مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي ، وإنقاذ أكثر من 1,470 شخصًا في القناة الإنجليزية خلال الأيام الأربعة الأولى من شهر نوفمبر/تشرين الأول وحده. .

لم تعد وزارة الداخلية البريطانية تقدم إحصاءً ولكن يُعتقد أن العدد يتجاوز الآن 20,000 - وهذا يمثل زيادة بنسبة 235% عن عام 2020 عندما تحدى 8,500 شخص العبور.

في 24 نوفمبر / تشرين الثاني ، لقي عشرات المهاجرين حتفهم بعد غرق قاربهم بالقرب من كاليه. (إقرأ هنا)
يمثل الحادث أكبر خسارة في الأرواح على الإطلاق خلال محاولة العبور غير القانوني للقناة الإنجليزية ، وفقًا للمنظمة الدولية للهجرة.

عدد قليل جدًا من المسارات الآمنة والقانونية إلى المملكة المتحدة

قال متحدث باسم المنظمة الدولية للهجرة التابعة للأمم المتحدة (IOM) ليورونيوز:
"إن الوصول المحدود إلى الطرق الآمنة والقانونية غير الكافية ، يساهم في زيادة عدد الأشخاص الذين يتخذون وسائل بديلة ، بما في ذلك عبور القناة في قوارب صغيرة".

ووافق على الرأي العديد من الخبراء الآخرين من مجموعة سياسات الهجرة ومرصد الهجرة بجامعة أكسفورد.

وأوضحت كلير موسلي ، من مؤسسة Care4Calais غير الحكومية أن "عبور القوارب هو أحد الطرق القليلة جدًا التي يمكن للناس من خلالها الوصول إلى المملكة المتحدة لطلب اللجوء."

وقالت: "لجميع الأغراض العملية ، لا توجد طريقة قانونية للسفر ، لذا فإن الخيار الوحيد هو ما إذا كنت تخاطر بحياتك في قارب صغير أو مختبئًا في شاحنة".

ومع ذلك ، فقد تضاءلت شعبية استخدام الشاحنات نظرًا لطول الفترة الزمنية اللازمة لعبور ناجح بسبب التقدم التكنولوجي.

كلير ميلوت ، من منظمة سلام المهاجرين غير الحكومية ، أخبرت يورونيوز أنه قبل عقد من الزمن ، عادة ما يستغرق الأمر ثلاثة أسابيع حتى يتمكن المهاجر من عبور القناة الإنجليزية بنجاح مخبأًا على متن شاحنة.

للحد من مثل هذه المعابر ، تم نشر الكلاب ، تليها أجهزة الكشف عن ثاني أكسيد الكربون التي تحدد ما إذا كان شخص ما يتنفس حتى لو كانت مخفية جيدًا.
الآن ، يتم وضع الشاحنات بشكل عشوائي في الماسحات الضوئية ويتم حساب متوسط ​​وقت العبور من حيث الأشهر بدلاً من الأسابيع.

البحر أسرع بكثير و "شيء نجح هذا العام بشكل جيد" ، تتابع كيلر ، "لقد كانت المعابر ناجحة للغاية بشكل عام ، ولذلك لا محالة أن الناس بعد ذلك يتصلون ببعضهم البعض ليقولوا "لقد عبرت على متن قارب قابل للنفخ" ولذا فإن ذلك يشجع الآخرين على القيام بذلك".

بالإضافة إلى ذلك ، أوضح الدكتور بيتر ويليام والش ، الباحث في مرصد الهجرة بجامعة أكسفورد ، أن "الطريق أصبح أكثر رسوخًا ، ربما مع شبكات تهريب أفضل تنظيماً ، ويرجع ذلك جزئياً على الأرجح إلى زيادة أعمال الشرطة على الطرق الأخرى".

ما الذي يجعل المملكة المتحدة جذابة للغاية؟

لا توجد دراسة توضح بالتأكيد ما يدفع الناس للذهاب إلى المملكة المتحدة بشكل غير قانوني ولكن يُعتقد أنها مزيج من العوامل بما في ذلك وجود أفراد الأسرة أو المعارف ، واعتقادهم بأن البلد مفتوح وآمن ومتسامح وقدرتهم على التواصل ببضع كلمات من اللغة الإنجليزية.

تقول ميلوت من سلام المهاجرين: "إنهم يعرفون أيضًا أنه لا توجد أوراق هوية في إنجلترا ويمكنهم بسهولة العثور على عمل غير مصرح به ، أكثر من هنا (في فرنسا)".
وتضيف: "التشريع ليس هو نفسه ، والضوابط ليست واحدة ، ومن الأسهل بكثير في إنجلترا العمل بشكل غير قانوني على المدى الطويل".

ومع ذلك ، لا تزال بريطانيا بعيدة عن رؤية عدد طالبي اللجوء الذين تتعامل معهم الدول القارية. تم تقديم حوالي 29,450 طلب لجوء في المملكة المتحدة في عام 2020 ، وفقًا للأرقام الحكومية. هذا أقل من ذروة عام 2002 عند 84,132.

تم تقديم أكثر من 416,600 طلب لجوء جديد في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي العام الماضي ، بما في ذلك 102,500 في ألمانيا ، و 81,800 في فرنسا ، و 37,900 في اليونان و 21,200 في إيطاليا ، وفقًا لليوروستات .

وأشار الدكتور والش أيضًا إلى أن المملكة المتحدة أيضًا ، من الناحية المقارنة ، ليست "وجهة شهيرة بشكل خاص للقادمين غير المصرح بهم بالقوارب".

وقال: "في عام 2020 ، استقبلت إيطاليا 34 ألف شخص وصلوا بدون تصريح بالقوارب ، بينما استقبلت إسبانيا أكثر من 40 ألفًا".

ظروف "لا توصف"

أدت الزيادة في عمليات عبور القناة إلى تبني حكومة المحافظين البريطانية لخط أكثر صرامة بشأن الهجرة غير الشرعية وتقديم مشروع قانون يهدف إلى كبح جماح هذه الظاهرة بشكل جذري.

القواعد الجديدة (انظر هنا) ، في حالة الموافقة عليها ، ستشهد رفض طلبات اللجوء تلقائيًا إذا كان مقدم الطلب قد سافر عبر "بلد آمن" مثل فرنسا.

أولئك الذين يثبت أنهم دخلوا المملكة المتحدة بشكل غير قانوني سيواجهون ما يصل إلى أربع سنوات خلف القضبان بينما سيواجه مهربو الأشخاص أحكامًا بالسجن مدى الحياة بينما سيكون لم شمل الأسرة أيضًا أكثر صعوبة. (إقرأ أكثر)

أبرمت المملكة المتحدة أيضًا عقدًا آخر مع فرنسا ، بقيمة 63 مليون يورو ، لتجهيز وزيادة الدوريات الفرنسية على الحدود.

روجت وزارة الداخلية البريطانية لهذا التعاون ، قائلة إنه بفضل عملها مع الشرطة والشركاء الدوليين ، تم القبض على 300 شخص و 65 إدانة تتعلق "بجرائم القوارب الصغيرة" بحلول أكتوبر/تشرين الأول.

عدد المهاجرين الذين يعيشون في وضع غير مستقر في كاليه الفرنسية أو بالقرب من دونكيرك غير معروف بدقة.
تقدر السلطات أن حوالي 800-900 في كاليه ، وتقول المنظمات غير الحكومية إن العدد قد ارتفع خلال الأشهر القليلة الماضية ليصل إلى 1500.

هؤلاء هم في الأساس أشخاص من دول مثل سوريا وليبيا وأفغانستان أو إفريقيا جنوب الصحراء ممن فروا من الصراع أو العنف.

لا يزال هذا أقل بكثير من ذروة عام 2016 عندما كان ما يسمى بـ Calais Jungle يأوي ما يقرب من 10,000 شخص ، لكن الظروف لا تزال بائسة بالمثل.