الحكومة الاسكتلندية المحلية تخطط لتجديد منظومة النقل العام في البلاد

ترجمات LifeInTheUK شبكة النقل الجماعي في غلاسكو والجسور أو الأنفاق إلى بعض جزر اسكتلندا هي من بين الأفكار في استراتيجية النقل الجديدة للحكوم...

ترجمات LifeInTheUK


شبكة النقل الجماعي في غلاسكو والجسور أو الأنفاق إلى بعض جزر اسكتلندا هي من بين الأفكار في استراتيجية النقل الجديدة للحكومة الاسكتلندية.


أصدر الوزراء 45 توصية لتوجيه قرارات الاستثمار في النقل على مدى السنوات العشرين المقبلة.

يقع تحسين روابط النقل العام في أكبر مناطق المدن في قلب المخطط.

يتم أيضًا إعطاء الأولوية لخطط تشجيع المزيد من الأشخاص على المشي وركوب الدراجات.

تأمل الحكومة الاسكتلندية في أن تحويل أولويات الإنفاق على النقل إلى مشاريع صديقة للبيئة سيساعد في معالجة الانبعاثات المناخية في السنوات القادمة.

لا تعطي الإستراتيجية جداول زمنية أو التزامات تمويلية لتوصياتها.




تشمل الأفكار التي سيتم استكشافها خلال العقدين المقبلين ما يلي:

  • فرض المزيد من حدود السرعة والمناطق التي تبلغ 20 ميلاً في الساعة.
  • إنشاء شبكات طرق سريعة منفصلة لركوب الدراجات والمشي.
  • أنظمة نقل جماعي محسّنة في أبردين وإدنبره وغلاسكو.
  • كهربة المزيد من خطوط السكك الحديدية بما في ذلك طريق فايف سيركل Fife Circle ومن بيرث Perth إلى إينفيرنيس Inverness route.
  • تحسينات على ممرات الطريق A75 و A77 في جنوب غرب اسكتلندا.
  • دراسة جدوى لاستبدال طرق العبارات إما بجسور أو أنفاق في ممرات "Sound of Harris" و "Sound of Barra".


وقال مايكل ماثيسون ، وزير النقل بمجلس الوزراء: "إن قرارات الاستثمار التي نتخذها الآن لم تكن أكثر أهمية من أي وقت مضى.

"إن التعافي الأخضر من Covid-19 سيضعنا على طريق تقديم انتقال عادل إلى Net Zero.

"تمثل هذه المراجعة إعادة تحديد أولويات الاستثمار في النقل لدينا - ينصب التركيز بشدة على كيف يمكن أن يساعدنا النقل في حماية مناخنا وتحسين حياتنا. إنه يأخذ نهجًا متوازنًا وعادلاً لجميع وسائل النقل ، وجميع مناطق اسكتلندا."

كما تم اقتراح فكرة إنشاء نظام مترو على مستوى المدينة في غلاسكو لأول مرة في عام 2019 وستتضمن إحياء خطوط السكك الحديدية المهجورة وتحويل السكك الحديدية الثقيلة إلى سكة حديدية خفيفة وتطوير الترام في الشوارع.

وقالت «بولين ماكنيل» النائبة العمالية عن غلاسكو: "فشل إعلان اليوم في تقديم إجابات حول الشكل الذي سيبدو عليه مشروع مترو غلاسكو ، ومتى سيبدأ العمل وكيف سيتم تمويل العمل."

"غلاسكو في حاجة ماسة إلى الاستثمار لمساعدتها على التعافي من الوباء وتعويض النقص المزمن في الاستثمار على مدى السنوات الـ 15 الماضية."





وقال «كولين هودين» ، مدير مجموعة الضغط في ترانسفورم اسكتلندا: "إن الإنفاق على النقل في اسكتلندا في السنوات الأخيرة كان يميل بشكل كبير نحو بناء طرق عالية الكربون".

"لذا فإن التركيز اليوم على السفر النشط ووسائل النقل العام الخالية من الكربون والسكك الحديدية الخفيفة الجديدة في المدن هو تغيير موضع ترحيب بالطبع."

وحول الدراسات المقترحة حول الجسور أو الأنفاق أضاف السيد هودين: "أشك في أن أيًا من هذه المعابر المقترحة سيتم بناؤها على الإطلاق. تبدو غير محتملة مثل اقتراح بوريس جونسون لجسر البحر الأيرلندي الفاشل".

COMMENTS

Loaded All Posts Not found any posts VIEW ALL Readmore Reply Cancel reply Delete By Home PAGES POSTS View All RECOMMENDED FOR YOU LABEL ARCHIVE SEARCH ALL POSTS Not found any post match with your request Back Home Sunday Monday Tuesday Wednesday Thursday Friday Saturday Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat January February March April May June July August September October November December Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec just now 1 minute ago $$1$$ minutes ago 1 hour ago $$1$$ hours ago Yesterday $$1$$ days ago $$1$$ weeks ago more than 5 weeks ago Followers Follow THIS PREMIUM CONTENT IS LOCKED STEP 1: Share to a social network STEP 2: Click the link on your social network Copy All Code Select All Code All codes were copied to your clipboard Can not copy the codes / texts, please press [CTRL]+[C] (or CMD+C with Mac) to copy Table of Content