من المتوقع أن تنخفض أسعار البنزين بعد أن سجلت مستويات قياسية

قالت مجموعة تحالف شركات السيارات في المملكة المتحدة إنه من المرجح أن تتراجع أسعار البنزين عن المستويات القياسية بسبب تكاليف البيع بالجملة للوقود وتيسير النفط العالمي.

بلغ متوسط ​​سعر لتر البنزين 1.63 جنيه إسترليني يوم الأحد بعد أن ارتفع فوق 1.60 جنيه إسترليني لأول مرة الأسبوع الماضي.

ظل الديزل فوق 1.73 جنيه إسترليني للتر ، لكن AA قالت إن أسعار الضخ "الجامحة" يجب أن تستقر ، ما لم ترتفع أسعار النفط العالمية مرة أخرى.

لكن قيل لأعضاء البرلمان أن هذا كان "هدوءًا قبل العاصفة" من ارتفاع الأسعار.

وقال «ناثان بايبر» ، رئيس أبحاث النفط والغاز في شركة الخدمات المالية Investec ، إن المستهلكين "بحاجة للاستعداد لما يمكن أن يكون الزيادات المستمرة في أسعار الوقود".

وأدى الغزو الروسي لأوكرانيا إلى ارتفاع تكاليف النفط في جميع أنحاء العالم.

كما أخبر بايبر لجنة الخزانة : "إذا تم فرض إجراءات أكثر صرامة على روسيا ، وتم إخراج خمسة ملايين برميل يوميًا من السوق ، فلن يكون لأسعار النفط سقف فعلي".

وأوضح أن المملكة المتحدة تتمتع بالاكتفاء الذاتي تقريبًا من البنزين ولكنها تستورد الكثير من وقود الديزل.

وقال إن ثلثي المستهلكين في المملكة المتحدة يستخدمون الديزل حتى يتمكنوا من رؤية أكبر زيادة في الأسعار في المضخة.



3 جنيهات إسترلينية للتر الواحد

وقالت الدكتورة «أمريتا سين» ، مديرة الأبحاث في إنرجي أسبكتس ، للجنة إن أسعار البنزين قد ترتفع إلى حوالي 2.40 جنيه إسترليني للتر. وأن أسعار الديزل التي تبلغ "2.50 جنيه إسترليني - حتى أقرب إلى 3 جنيهات إسترلينية" كانت "بالتأكيد في مجالات الاحتمال".

وقالت إن المملكة المتحدة يمكن أن تحذو حذو ألمانيا في إدخال تدابير التقنين التي شهدت بالفعل خفض شركتي BP و Shell لبيع الديزل بالجملة في الصناعة.

وأضافت "إذا كنا بحاجة إلى إعادة بناء المخزونات خلال الصيف حتى يكون لدينا احتياطي خلال الشتاء ... فإن الصناعة هي التي يجب تقليصها وهذا هو المكان الذي يجب أن تأتي فيه المجموعة الأولى من التقنين".

وقال بايبر إن الخيار الآخر الوحيد هو أن تفرج الحكومة عن بعض مخزوناتها من البنزين والنفط الخام.

وتابع: "لكن الصناعة هي التي تتحمل العبء الأكبر من أي تقنين في البداية".

وفي الوقت نفسه ، قالت AA إن ملء خزان سيارة نموذجي سعة 55 لترًا يكلف الآن 89.90 جنيهًا إسترلينيًا في المتوسط ​​، ارتفاعًا من 68.57 جنيهًا إسترلينيًا قبل عام.


ارتفعت أسعار النفط بعد غزو روسيا لأوكرانيا ، حيث وصل سعر خام برنت - المعيار العالمي للأسعار - إلى أعلى مستوى في 14 عامًا في وقت ما.

ومع ذلك ، في الأيام القليلة الماضية ، انخفض سعر النفط حيث خفت المخاوف من أن الاتحاد الأوروبي سيتبع الولايات المتحدة وكندا في حظر النفط الروسي.

ونزل خام برنت ما يصل إلى 8 بالمئة ليتداول عند 103.68 دولار للبرميل يوم الاثنين.

وقال مركز الأنشطة الإقليمية إن السائقين سيضطرون إلى تحمل المزيد من الارتفاعات على الأرجح هذا الأسبوع ، لكنه أضاف أنهم "يجب أن يحصلوا قريبًا على بعض الراحة من ارتفاع أسعار الضخ بعدة بنسات للتر كل يوم حيث يبدو أن أسعار النفط والجملة قد استقرت".

وقال المتحدث باسم وقود RAC «سيمون ويليامز»: "ما زالت زيادات الأسعار التي شوهدت خلال عطلة نهاية الأسبوع نتيجة لارتفاع أسعار النفط الذي بدأ في بداية الشهر وبلغ ذروته في أوائل الأسبوع الماضي عند 137 دولارًا للبرميل".

وأضاف: "نظرًا لانخفاض سعر النفط الآن ، نأمل أن نصل إلى الذروة ونبدأ في رؤية الأسعار تتجه في الاتجاه الآخر لتعكس الانخفاض الكبير في تكاليف البيع بالجملة الذي شوهد في نهاية الأسبوع الماضي ، بشرط عدم حدوث ارتفاعات أخرى في سعر البرميل هذا الاسبوع."


الوقت الضائع

من المرجح أن تظل الأسعار المرتفعة في المضخات على الرغم من انخفاض أسعار السلع بسبب الطريقة التي يشتري بها تجار التجزئة الوقود والفاصل الزمني بين الشراء بسعر معين ثم بيعه.

ومع ذلك ، هناك قلق من أن بعض تجار التجزئة قد يحجمون عن خفض أسعارهم خوفًا من أن يعلقوا إذا قفزت تكاليف الجملة مرة أخرى.

وقال Luke Bosdet ، المتحدث باسم أسعار الوقود في AA ، إن تراجع أسعار البنزين بالجملة بمقدار 10.6 أسطوانات لكل لتر يومي الأربعاء والخميس الأسبوع الماضي ، تلاه انخفاض في قيمة النفط ، قد أحدث "شذوذًا غريبًا في الأسعار".
وقال: "في إحدى المدن في نهاية هذا الأسبوع ، كان ملء خزان في محطة أمامية أرخص من رطل واحد مقارنة مباشرة عبر الطريق في محطة أخرى".



السوق العالمية


يتم تحديد أسعار النفط بشكل أساسي على أساس سعر النفط الخام وسعر صرف الدولار ، حيث يتم عقد الاتفاقيات بالدولار.

تعد روسيا ثالث أكبر مصدر للنفط ، وقررت بعض الدول الغربية ، على سبيل المثال الولايات المتحدة وكندا ، وقف الواردات من البلاد ردًا على الإجراءات الروسية. وهذا يعني زيادة الطلب على النفط من المنتجين الآخرين ، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار.

تستورد المملكة المتحدة حوالي 6% فقط من النفط من روسيا ، لذا فهي لا تعتمد على روسيا في إمداد السلع الأساسية مثل الدول الأوروبية الأخرى وقد قالت إنها تخطط للتخلص التدريجي منه.

ومع ذلك ، فهي تتأثر بالتغيرات العالمية في الأسعار.

لكن سعر خام برنت انخفض في الأيام الأخيرة ، بسبب تراجع المخاوف من فرض حظر أوروبي على النفط الروسي ، وأيضًا بسبب التكهنات بإمكانية وصول إمدادات إضافية إلى السوق من إيران وفنزويلا والإمارات العربية المتحدة.

أدى الصراع في أوكرانيا إلى إثارة مخاوف من قبل الدول الغربية حول من أين تحصل على طاقتها.

وقال وزير الطاقة «غريج هاندز» إن انتقال المملكة المتحدة إلى أشكال أنظف لإنتاج الطاقة كان "قضية أمن قومي" وليس مجرد إزالة الكربون.

وفي حديثه في حدث في لندن ، قال: "من خلال التحول إلى طاقة أرخص مولدة في المملكة المتحدة ، بالنسبة للمملكة المتحدة ، سنضمن أننا لا نعتمد على أي دولة أجنبية غير ودية للحفاظ على منازلنا دافئة ومضاءة."

ومع ذلك ، أقر السيد هاندز بأن الانتقال إلى مصادر طاقة أنظف سيستغرق وقتًا ، ولا تزال هناك حاجة للاستثمار في إنتاج الوقود الأحفوري المحلي.