اقتراح طريق "ممشى السماء" في ادنبره

ترجمات LifeInTheUK

يعد "ممر جوي / ممر السماء" الضخم من بين الخيارات التي يتم النظر فيها للتعامل مع مشكلة سقوط الصخور في مسار تاريخي في إدنبره.

تم إغلاق طريق راديكال Radical في هوليرود بارك Holyrood Park لأكثر من ثلاث سنوات بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة.


تتضمن الخيارات في تقرير جديد أيضًا إعادة فتح المسار على مسؤوليتهم الخاصة ، أو تثبيت ملاجئ على غرار الانهيار الجليدي أو شبكة سلكية ، أو الإغلاق الدائم.

وقال مديرو الموقع إنه لم يتم اتخاذ قرار نهائي بعد.

يمتد طريق راديكال على طول Salisbury Crags في Arthur's Seat ، وهو بركان خامد يعد أحد أشهر المعالم في إدنبره.

تم إغلاقه في عام 2018 بعد سقوط 50 طناً من الصخور من المنحدرات على المسار.

وقالت هيئة الرقابة على التراث في رامبلرز اسكتلندا وإدنبره ، وهي جمعية كوكبيرن ، لبي بي سي اسكتلندا ، إنها تريد إعادة فتحها.

هيئة البيئة التاريخية في اسكتلندا تدير متنزه وسط المدينة ، بما في ذلك المسار الذي يبلغ طوله كيلومترًا والذي يقع عالياً في الصخور البركانية في سالزبوري كراجز Salisbury Crags.

يقترح تقرير داخلي حول إدارة المخاطر في المنطقة خيارات يمكن أن تسمح بإعادة فتح المسار.

يستشهد بالممر السماوي في حديقة جاسبر الوطنية في ألبرتا Jasper National Park in Alberta ، في جبال روكي الكندية ، كمثال يمكن تكراره في الطريق الراديكالي.

تشمل المقترحات الأخرى تغطية المسار بملاجئ على طراز الانهيار الجليدي مماثلة لتلك الموجودة في Lochcarron ، أو تغطية وجه الصخور بشبكة سلكية.

كل من هذه الخيارات سيكلف حوالي 2.5 مليون جنيه إسترليني.

تاريخ طريق راديكال

يقع طريق راديكال داخل حديقة كوينز Queen's Park التي تضم قصر هوليرود Holyrood Palace.

إنه المكان الذي توصل فيه الأب المؤسس للجيولوجيا ، جيمس هاتون ، إلى نظريته حول كيف ومتى تشكل العالم.

في أواخر القرن الثامن عشر ، وجد دليلاً على نظريته القائلة بأن المناظر الطبيعية في العالم قد تطورت بمرور الوقت ، في بقعة تُعرف باسم قسم هوتون.

كما حصل الطريق على اسمه في أعقاب الحرب الراديكالية عام 1820.

كانت هذه الانتفاضة ، المعروفة أيضًا باسم الانتفاضة الاسكتلندية ، نتيجة الاضطرابات الاجتماعية بين العمال الذين سئموا مما اعتبروه ظروف عمل ومعيشة غير عادلة.

قام النساجون العاطلون عن العمل في غرب اسكتلندا بتمهيد مسار سالزبوري كراجس ، في خطة اقترحها المؤلف السير "والتر سكوت".

قال بريندان بادي، مدير "رامبلرز اسكتلندا - Ramblers Scotland" ، إن هناك حاجة إلى "مزيد من التفاصيل" حول المخاطر الحقيقية التي يتعرض لها المشاة الذين يستخدمون حق المرور البالغ من العمر 200 عام.

وقال: "كمجتمع ، نسمح للناس عادةً بتقييم وإدارة وقبول المخاطر التي تنطوي عليها الأنشطة الخارجية ، لأن الفوائد عادة ما تفوقها بشكل كبير".

"بينما ندرك أن HES لديها واجب رعاية الأشخاص على الطريق ، فإننا نشعر بالقلق من أنه يبدو أنه يعالج Salisbury Crags - وهي ميزة جيولوجية طبيعية - كما لو كان مبنى تاريخيًا متداعًا."

وقال جيمس جاري ، مساعد مدير جمعية كوكبيرن ، إن خطة الممر الجوي كانت "تدخلاً مفرطًا وغير مناسب".

وقال "قد تكون هناك خيارات أخرى أكثر استدامة وأكثر حساسية".

"سيكون من المثير للاهتمام أن نسمع من مديري مواقع مماثلة في جميع أنحاء العالم نجحوا في معالجة نفس النوع من المشكلات".

"تحتاج HES إلى رفع مستوى لعبتها لتقديم ما تستحقه عاصمة اسكتلندا."

وقال كاتب دليل التسلق "توفير داغ" لبي بي سي اسكتلندا إن الإغلاق الدائم أو "التعقيم" للمنطقة سيكون "سابقة خطيرة ومحبطة".

وقال إن سالزبوري كراجس كانت "عمليا مسقط رأس تسلق الصخور الاسكتلندي الحديث" وأصبحت المنطقة في الآونة الأخيرة "مكان تدريب حضري شهير ويمكن الوصول إليه".

وقال إن المواقع الطبيعية الأخرى حول اسكتلندا ليست مسيجة.

وقالت متحدثة باسم "البيئة التاريخية في اسكتلندا" إن خطر سقوط الصخور "قد يتسبب في وفاة أو إصابة خطيرة" على جزء من الطريق راديكال.

وأضافت "نواصل استشارة المتخصصين والشركاء الخارجيين بشأن الخيار الأنسب لمعالجة هذا الوضع على أفضل وجه".

"وهذا يشمل عددًا من الخيارات بما في ذلك الإغلاق الدائم للمسار أمام عامة الناس وتحديد نطاق جدوى أساليب التدخل".

وتابعت: "سنجري مزيدا من التقييمات الفنية قبل التوصل الى قرار. ومع ذلك ، لم يتم اتخاذ قرار نهائي بعد."