بعد 47 عامًا ، تتجه إحدى السيارات المفضلة في بريطانيا أخيرًا إلى ساحة الخردة. بحلول نهاية يونيو/حزيران 2023 ، قالت شركة فورد إنها ستكون قد ...
بعد 47 عامًا ، تتجه إحدى السيارات المفضلة في بريطانيا أخيرًا إلى ساحة الخردة.
بحلول نهاية يونيو/حزيران 2023 ، قالت شركة فورد إنها ستكون قد أنتجت آخر سيارة فييستا على الإطلاق ، والتي ظهرت لأول مرة في صالات العرض في عام 1976.
قضت عدة سنوات على رأس قوائم المبيعات ، وقد مرت ثمانية أجيال على مدى ثمانية أجيال للسيارة المدمجة ورخيصة الثمن.
وبينما أعلنت الشركة المصنعة لها في الولايات المتحدة أن "مهمة النموذج قد اكتملت" وتتحرك للتركيز على السيارات الكهربائية بدلاً من ذلك ، أشاد البريطانيون الذين يشعرون بالحنين إلى صعودها "الأيقوني" إلى الهيمنة.
خرج أول معرض فييستا من خط الإنتاج في فالنسيا في عام 1975 ، حيث اختار هنري فورد الثاني اسمًا إسبانيًا مناسبًا لتمييز جذوره.
تم تطويرها استجابة لأزمة النفط عام 1973 ، والتي شهدت سعر الوقود الصاروخي وسائقي السيارات بحاجة إلى سيارة أكثر كفاءة من الناحية الاقتصادية.
تم إنتاجها لأول مرة في المملكة المتحدة ، في مصنع فورد الشهير في داغينهام ، إسيكس ، في عام 1977 - في نفس العام ظهر إلى جانب روجر مور في فيلم جيمس بوند The Spy Who Loved Me.
بحلول عام 1980 ، تم بيع مليون فييستا في جميع أنحاء العالم ، وارتفع إلى مليونين بحلول عام 1982.
كان هذا عندما فازت بقلوب البريطانيين ، وأصبحت السيارة الأكثر مبيعًا في المملكة المتحدة.
بقيت في الصدارة هنا وفي ألمانيا لمدة ست سنوات حتى عام 1986.
في عام 1993 ، استجابةً للمخاوف المتزايدة بشأن سلامة الركاب ، تم وضع الوسائد الهوائية بشكل قياسي في جميع اصدارات فييستا.
كان لها فترة أخرى كأفضل السيارات مبيعًا في بريطانيا بين عامي 1996 و 1998.
انتهاء الإنتاج في المملكة المتحدة
بينما ركزت شركة Ford على الهيمنة العالمية ، تعرضت عملية Fiesta البريطانية للتهديد.
بعد بيع سيارة روفر المنافسة مقابل 10 جنيهات إسترلينية فقط ، نظم العاملون في مصنع داغينهام احتجاجات لتحذير الرؤساء من الاستغناء عن الوظائف.
ولكن بينما تفرعت شركة Ford إلى أسواق جديدة مثل الصين ، في منتصف عام 2000 ، تم الإعلان عن أن إنتاج Fiesta في المملكة المتحدة سينتهي في Dagenham بحلول عام 2002.
مع وجود ما يقرب من 2000 فائض عن الحاجة هناك ، تم نقل إنتاج Fiesta إلى كولونيا بألمانيا.
في عام 2013 ، تم هدم مصنع Dagenham Ford.
التحرك نحو الكهرباء يهدد المستقبل
على الرغم من الميزات الجديدة مثل التشغيل بدون مفتاح والتكنولوجيا الهجينة ، فقد تفوقت على Fiesta منافسيها في السنوات الأخيرة.
من بين عروض Ford ، اختار المشترون طرازات أحدث مثل Puma ، بينما احتلت منافستها Vauxhall المركز الأول للسيارة الأكثر مبيعًا في المملكة المتحدة مع أحدث طراز Corsa في عام 2021.
وفقًا لجمعية مصنعي السيارات ، كانت Fiesta لا تزال سادس أكثر السيارات الجديدة مبيعًا في المملكة المتحدة في سبتمبر/أيلول.
لكن على نطاق أوسع ، فشلت في الظهور في المراكز العشرة الأولى.
قررت فورد إنهاء الإنتاج العام المقبل ، وتتطلع نحو حظر المملكة المتحدة لعام 2030 على سيارات الديزل والبنزين الجديدة.
وقالت إنها ستبيع السيارات الكهربائية في أوروبا فقط من تلك اللحظة فصاعدًا.
لم تكن Fiesta الضحية الوحيدة للتحرك نحو التكنولوجيا المستدامة ، ومع ذلك ، فقد انخفض التركيز مؤخرًا أيضًا - ولا يوجد بديل كهربائي في خطوط التصنيع.
COMMENTS