سيتم تحديد حد أقصى لأسعار الحافلات بـ 2 جنيه إسترليني على آلاف الطرق في إنجلترا - ولكن حتى نهاية شهر مارس فقط

سكاي نيوز سيتم تحديد أجور الحافلات بـ 2 جنيه إسترليني على أكثر من 4,600 مسار في إنجلترا - ولكن فقط حتى نهاية شهر مارس/آذار. قالت وزارة النقل...

سكاي نيوز

سيتم تحديد أجور الحافلات بـ 2 جنيه إسترليني على أكثر من 4,600 مسار في إنجلترا - ولكن فقط حتى نهاية شهر مارس/آذار.

قالت وزارة النقل إن أكثر من 130 مشغلًا خارج لندن لن يتقاضوا أكثر من 2 جنيه إسترليني للتذكرة الواحدة اعتبارًا من اليوم.

يتم دفع تكاليف هذه الخطوة من خلال تمويل حكومي قدره 60 مليون جنيه إسترليني.

ستكون بعض أكبر المدخرات على الطرق بين ليدز و سكاربورو ، حيث يبلغ السعر المعتاد حوالي 13 جنيهًا إسترلينيًا ؛ لانكستر و كيندال ، حيث تبلغ قيمتها 12.50 جنيهًا إسترلينيًا ؛ و بليموث و إكستر - 9.20 جنيه إسترليني.

وعلق وزير النقل «مارك هاربر»:
"من خلال مساعدة الركاب خارج لندن على توفير ما يقرب من ثلث متوسط ​​تذكرة الحافلة الفردية وإبعاد مليوني سيارة عن الطريق ، فإن الحد الأقصى لأجرة الحافلة البالغ 2 جنيه إسترليني هو وسيلة رائعة لبدء العام الجديد.

"الحافلات جزء أساسي من رؤيتنا لشبكة نقل نظيفة وفعالة وحديثة وبأسعار معقولة للجميع. وتابع: "لهذا السبب نستثمر 60 مليون جنيه إسترليني لتشجيع الجميع على ركوب الحافلة و" التجول مقابل 2 جنيه إسترليني".

في شهر تموز (يوليو) الماضي ، نشرت حملة "من أجل نقل أفضل" تقريرًا يوضح كيف أدت ضغوط التمويل إلى إلغاء أكثر من ربع خدمات الحافلات الإنجليزية في السنوات العشر الماضية.

"ضخ حياة جديدة في خدمات الحافلات المتضائلة"

وتعليقًا على الحد الأقصى الجديد للأجرة البالغ 2 جنيه إسترليني ، قال مدير الشؤون الخارجية بالمنظمة ووزير النقل السابق في الحزب الديمقراطي الديمقراطي «نورمان بيكر»: "السفر بالحافلات بأسعار معقولة هو حقًا مكسب للطرفين.

"إن تحديد أسعار الحافلات بهذه الطريقة سيساعد الأسر المتعثرة ، ويقلل من الازدحام المروري وانبعاثات الكربون ، ويضخ حياة جديدة في خدمات الحافلات المتضائلة.

"نعتقد أنه يجب تمديد الحد الأقصى البالغ 2 جنيه إسترليني إلى أجل غير مسمى."

قال وزير الحافلات «ريتشارد هولدن» إنه من المأمول أن يؤدي الحد الأقصى إلى زيادة أعداد الركاب - فقد ارتفعت الأسعار المدفوعة بحوالي 80-85% من مستويات ما قبل الوباء ، في حين أن السفر المُيسر حوالي الثلثين.

وأتاحت DfT أكثر من ملياري جنيه إسترليني لمشغلي الحافلات للحفاظ على تشغيل الخدمات في إنجلترا أثناء جائحة فيروس كورونا.

"فقط الوقود الذي نحتاجه للنمو الاقتصادي"

لكن هولدن قال: "ما أريد فعله حقًا هو محاولة الابتعاد عن الموقف الذي نضطر فيه باستمرار إلى تخصيص المزيد من الأموال لدعم الطرق ، وبدلاً من ذلك إعادة الناس إلى الحافلات حتى يكونوا أكثر ذاتية- على المدى الطويل ".

قال «مارتن ماكتاغ» ، الرئيس الوطني لاتحاد الشركات الصغيرة: "أكثر من ثلث الشركات الصغيرة تعتبر النقل العام مهمًا لأعمالها.

"لذلك من المشجع أن نرى الدعم على أسعار الحافلات بينما نكافح الظروف الاقتصادية الصعبة.

"من المرجح أن تشجع هذه الخطوة المتسوقين على الذهاب إلى البلدات والمدن - فقط الوقود الذي نحتاجه للنمو الاقتصادي."