حملة على المصابيح الأمامية LED التي تبهر السائقين الآخرين: من المقرر أن تراجع الحكومة الوهج الناتج عن المصابيح الساطعة في السيارات الحديثة بعد أن حذر أكثر من ثلثي سائقي السيارات من أن الإضاءة شديدة للغاية

من المقرر أن تقوم الحكومة البريطانية بمراجعة الوهج المنبعث من مصابيح LED الساطعة على المصابيح الأمامية للسيارات الحديثة بسبب المخاوف من أنه...

من المقرر أن تقوم الحكومة البريطانية بمراجعة الوهج المنبعث من مصابيح LED الساطعة على المصابيح الأمامية للسيارات الحديثة بسبب المخاوف من أنها تبهر السائقين.

وتأتي هذه الخطوة في أعقاب حملة قام بها مركز الأنشطة الإقليمية وعريضة وقعها أكثر من 10,000 شخص اشتكوا من المخاطر.

ووجد استطلاع أجرته مجموعة السيارات أن أكثر من ثلثي السائقين اضطروا إلى إبطاء السرعة بعد أن أذهلتهم الأضواء القوية.


وتظهر الأرقام الرسمية أنه منذ عام 2013، كان هناك ما متوسطه 280 حادث تصادم على الطرق في بريطانيا كل عام حيث كانت المصابيح الأمامية المبهرة عاملاً مساهماً. ومن بين هذه الحالات، أدت ستة منها سنويًا إلى فقدان شخص ما لحياته.

وقالت «البارونة هايتر»، التي حثت الحكومة أيضًا على اتخاذ الإجراءات اللازمة، إنها "مسرورة لأن الحكومة أدركت أن هناك مشكلة حقيقية".

وقال ثلثا (67%) من المتضررين من وهج المصابيح الأمامية إن الانبهار يجبرهم على إبطاء السرعة إلى حد كبير، في حين يعتقد 64% أن بعض المصابيح الأمامية ساطعة للغاية لدرجة أنها تخاطر بالتسبب في وقوع حوادث.

وقال المتحدث باسم السلامة على الطرق في RAC، «رود دينيس» لديلي ميل: "حقيقة أن الحكومة استمعت إلى مخاوف السائقين واستجابت لدعواتنا لفحص المشكلة المعقدة المتمثلة في وهج المصابيح الأمامية بمزيد من التفصيل تمثل نقطة تحول حقيقية".

"لقد أثر هذا الموضوع بلا شك على وتر حساس لدى سائقي السيارات في جميع أنحاء البلاد، حيث اتصل بنا العديد من الأشخاص مباشرة للمطالبة بشيء يجب القيام به."

"من الواضح أن المصابيح الأمامية الأكثر سطوعًا، بينما تمنح السائقين رؤية أفضل للطريق أمامهم، تسبب مشكلات كبيرة لمستخدمي الطريق الآخرين."

وفي ردها على الالتماس، قالت وزارة النقل DfT أيضًا إن القواعد الدولية التي تتطلب من السيارات الجديدة أن يكون لديها ضبط تلقائي إلزامي للمصابيح الأمامية بناءً على الوزن الذي يتم حمله، تم الاتفاق عليها من قبل الأمم المتحدة في أبريل/نيسان من العام الماضي وستدخل حيز التنفيذ في سبتمبر/أيلول 2027.

وأعربت الإدارة عن اعتقادها بأن "هذه المتطلبات الأكثر صرامة ستساعد في تخفيف عدد الحالات التي يتم فيها انبهار مستخدمي الطريق".


وقال دينيس: "نحن على دراية بالتغييرات التنظيمية التي يتم إجراؤها على المستوى الدولي والتي نأمل أن تحدث فرقًا في السنوات العديدة القادمة، لكننا نشعر بالقلق من أن هذه وحدها قد لا تكون كافية لمعالجة انبهار المصابيح الأمامية".

"هناك أيضًا أوجه قصور معروفة فيما يتعلق بالبيانات الرسمية لضحايا الطرق التي لا تلتقط بدقة العدد الحقيقي للحوادث المرتبطة بوهج المصابيح الأمامية، لذا فمن الصحيح تمامًا أن يتم التحقيق في الموضوع بشكل صحيح لفهم ما يمكن القيام به للحفاظ على سلامة الجميع."

"نحن نتطلع إلى العمل مع وزارة النقل للمساعدة في ضمان أن تكون الدراسة قوية قدر الإمكان وأن يتم سماع أصوات السائقين."

وقالت البارونة هايتر، التي حثت الحكومة أيضًا على اتخاذ إجراءات بشأن المصابيح الأمامية: "هذا انتصار لجميع السائقين المتضررين من الوهج والذين اشتكوا إلى برلمانهم، أو وقعوا على العريضة البرلمانية، أو طلبوا المساعدة من طبيب العيون فقط". ليكتشفوا أن المشكلة كانت في المصابيح الأمامية وليس في عيونهم.

'هذه قضية قامت لجنة الأنشطة الإقليمية بحملتها منذ فترة طويلة وأنا سعيدة لأن الحكومة أدركت أن هناك مشكلة حقيقية.

"ونحن نتطلع إلى مناقشة أبحاثها في الوقت المناسب."

تم إجراء الاستطلاع على 2,000 سائق في المملكة المتحدة من قبل شركة الأبحاث Online95 في ديسمبر/كانون الأول 2023.