رسميًا.. افتتاح محطة الحافلات التي طال انتظارها في كارديف

Transport for Wales has described the new bus station as "modern, clean and safe" - BBC افتتحت محطة حافلات كارديف الجديدة رسميًا ...

Transport for Wales has described the new bus station as "modern, clean and safe" - BBC

افتتحت محطة حافلات كارديف الجديدة رسميًا يوم الأحد، بعد مرور تسع سنوات على هدم المحطة القديمة.

لم يكن لدى الركاب في العاصمة الويلزية محطة حافلات منذ عام 2015، بل كان عليهم بدلاً من ذلك استخدام محطات الحافلات المختلفة الموجودة في وسط المدينة وحولها.

كان من المقرر افتتاحه في الأصل في عام 2017، وقد واجه المشروع سلسلة من النكسات على مر السنين، بما في ذلك جائحة كوفيد.

يحتوي التقاطع المكتمل الآن، والذي يقع مقابل محطة كارديف المركزية للسكك الحديدية، على 14 موقفًا للحافلات بالإضافة إلى دورات مياه عامة، وسوف يضم قريبًا عددًا من المتاجر.

يتم إدارة الموقع من قبل هيئة النقل في ويلز (TfW) التي تأمل أن تعمل على تحسين الاتصال كجزء من تطوير مترو جنوب ويلز.

ومن المقرر تشغيل 25 خدمة كل ساعة من التقاطع، مع طموحات للوصول إلى 60 خدمة في الساعة بحلول نهاية عام 2024.

The new bus station has 14 bus bays - BBC

ما هي خطوط الحافلات التي ستعمل خارج محطة حافلات كارديف؟

ستبدأ حافلات كارديف في تشغيل عدد من خطوطها خارج محطة الحافلات الجديدة اعتبارًا من يوم الأحد.

المسارات هي:

مسار 13 وسط المدينة - إيلي - دروب
Route 13 City Centre - Ely – Drope

مسار 25 وسط المدينة - لانداف - ويتشرش
Route 25 City Centre – Llandaff - Whitchurch

مسار 32 وسط المدينة – كانتون – سانت فاجانز
Route 32 City Centre – Canton – St. Fagans

مسار 61 وسط المدينة - فيرواتر - بينتريبان
Route 61 City Centre - Fairwater - Pentrebane

مسار 62 و63 وسط المدينة – لانداف – ريدلارفار (62) أو رادير (63)
Routes 62 and 63 City Centre – Llandaff – Rhydlarfar (62) or Radyr (63)

مسار 92 و93 و94 كارديف – بينارث – ديناس بوويز (93) / سولي (94) - باري
Routes 92, 93 and 94 Cardiff – Penarth – Dinas Powys (93)/Sully (94) - Barry

مسار 95 كارديف - لاندو - ديناس بوويز - باري
Routes 95 Cardiff – Llandough – Dinas Powys - Barry

مسار 96 كارديف - باري
Route 96 Cardiff - Barry

التفاصيل الكاملة عن جميع خطوط حافلات كارديف، بما في ذلك المكان الذي تغادر منه خارجياً، متاحة هنا.


هناك خطط لتشغيل خدمات حافلات إضافية - Newport Bus و Stagecoach - من المحطة في وقت لاحق من العام، وفقًا لـ TfW.

ستبقى شركات الحافلات التي تدير خدمات بين المدن في جميع أنحاء المملكة المتحدة، مثل National Express أو Megabus، في مواقعها الحالية في أماكن أخرى من المدينة.

كيف تبدو محطة الحافلات من الداخل؟

Twenty-five buses will operate each hour from the new bus station, increasing to 60 per hour by the end of the year - BBC

بحسب هيئة النقل في ويلز TfW، فإن محطة الحافلات الجديدة هي طريقة "حديثة ونظيفة وآمنة" للركاب للركوب في الحافلات.

توفر القاعة الكبيرة داخل محطة الحافلات تحديثات حيّة لخدمات القطارات التي تعمل من محطة سكة حديد كارديف المركزية القريبة.

سيكون الموظفون متواجدون على الدوام لمساعدة الأشخاص في توجيههم في الاتجاه الصحيح لإجراء اتصالاتهم.

وستتوفر حمامات عامة ومقاعد، وفي نهاية المطاف سيكون هناك أربعة متاجر أيضًا.

There are benches for passengers to sit on and screens with the latest travel information - BBC

في محاولة لجعل التقاطع سهل الوصول إليه قدر الإمكان، تم أيضًا وضع رصف ملموس يربط بين مواقف الحافلات والمراحيض.


ووصفت «ماري دالي»، مسؤولة العملاء والثقافة في TfW، المنشأة بأنها "مذهلة".

وقالت "نحن نعمل كفريق واحد عبر السكك الحديدية والحافلات للتأكد من قدرتنا على تقديم تجربة سلسة للعملاء".

"كنا نتمنى أن يتم افتتاحه في وقت أقرب، ولكن ما نركز عليه الآن هو مدى روعة هذه المنشأة."

لماذا تم هدم محطة الحافلات القديمة في كارديف؟

تم بناء محطة حافلات كارديف القديمة في الخمسينيات من القرن الماضي.

Cardiff's former bus station in 1966 - GETTY IMAGES

بحلول العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بعد إنشاء مركز تسوق سانت ديفيدز ديوي سانت، تم تخصيص محطة الحافلات ومنطقة الساحة المركزية الأوسع لإعادة التطوير.

بدأت عملية هدم محطة الحافلات القديمة في عام 2015.

وتعرضت أيضًا عدد من المباني المكتبية القريبة وموقف سيارات سابق للحزب الوطني الحاكم للهدم.

تمت الموافقة على خطط إنشاء محطة الحافلات الجديدة، إلى الشرق من الموقع القديم، في عام 2018.

وفي الوقت نفسه، تم بناء عدد من مباني المكاتب الجديدة في الساحة المركزية.