الإعلان عن تغييرات في اختبار القيادة – مع تركيز أكبر على الطرق السريعة والريفية لتقليل الوفيات

يُعد هذا التغيير الأحدث ضمن موجة من التعديلات التي أُعلن عنها مؤخراً بينما تحاول الحكومة معالجة تراكم اختبارات القيادة الذي يتجاوز 600,000 اختبار

GOV.UK

يُعد هذا التعديل الأحدث ضمن سلسلة من التغييرات التي أُعلن عنها مؤخراً بينما تحاول الحكومة التعامل مع تراكم اختبارات القيادة الذي يتجاوز 600,000 اختبار.

سيؤدي ذلك إلى أن عدداً أقل من المتقدمين لاختبار القيادة في بريطانيا سيُطلب منهم تنفيذ التوقفات الاضطرارية، مع تحويل التركيز إلى قضاء وقت أطول على الطرق الأسرع والريفية أثناء الاختبار.

تُدخل وكالة تشخيص السائقين والمركبات (DVSA) هذه التغييرات اعتباراً من 24 نوفمبر/تشرين الثاني، بعد تجربة استمرت خمسة أشهر للتعديل في 20 مركز اختبار في مختلف أنحاء بريطانيا في وقت سابق من هذا العام.

يُظهر موجز صادر عن مكتبة مجلس العموم أن ما يقرب من نصف (48%) الحوادث التي شملت سائقين تتراوح أعمارهم بين 17 و24 عاماً، والتي نتج عنها وفاة أو إصابة خطيرة بين عامي 2019 و2023، قد وقعت في الطرق الريفية.

ويُعد هذا التغيير الأحدث ضمن موجة من التعديلات التي أُعلن عنها مؤخراً بينما تحاول الحكومة معالجة تراكم اختبارات القيادة الذي يتجاوز 600,000 اختبار.

ما هي التغييرات الجديدة في الاختبار؟

• تقليل عدد مرات التوقف التي يجب أن يقوم بها المتدربون من أربع مرات إلى ثلاث.

• خفض وتيرة التوقفات الاضطرارية من مرة واحدة في كل ثلاثة اختبارات إلى مرة واحدة في كل سبعة اختبارات.

• منح الممتحنين صلاحية زيادة مدة القيادة المستقلة – والتي قد تتضمن اتباع جهاز الملاحة، أو علامات المرور، أو كليهما – لتتراوح بين 20 دقيقة وحتى المدة الكاملة للاختبار.
  
  
  

تأتي هذه التغييرات وسط دعوات متجددة لتطبيق نظام رخصة القيادة المتدرجة (GDL)، وهو نظام يُصمَّم لمنح السائقين الجدد امتيازات القيادة بشكل متدرّج، مثل تقييد استخدام الطرق السريعة أو تقييد القيادة مع سيارة ممتلئة بالركاب.

وقالت وكالة DVSA إن الحاجة للعثور على مناطق منخفضة السرعة لتنفيذ التوقفات أثناء الاختبار كانت تحدّ من المسافة وعدد الطرق التي يمكن استخدامها في الاختبارات.

وتأمل الوكالة أن يؤدي تقليل عدد مرات التوقف من أربع إلى ثلاث إلى توفير مرونة أكبر عند التخطيط لمسارات الاختبار.

كما ستنخفض أيضاً وتيرة التوقفات الاضطرارية إلى مرة واحدة في كل سبعة اختبارات، بدلاً من مرة واحدة في كل ثلاثة.

وأضافت الوكالة أن هذه التغييرات لن تؤثر على مدة اختبارات القيادة ولا على عدد الاختبارات المتاحة.

وقالت «أماندا لاين»، رئيسة سياسة اختبار السائقين وتدريب السائقين في DVSA:

"للحفاظ على سلامة جميع مستخدمي الطرق، من الضروري أن يقيّم اختبار القيادة العملي المتعلمَين على المهارات المطلوبة للقيادة في العالم الحقيقي".

وقال وزير الطرق، «سايمون لايتوود»، إن "التركيز على الطرق ذات السرعات الأعلى" يعالج أحد أكبر المخاطر على السائقين الشباب، وسيقلّل من التصادمات وينقذ الأرواح.

إعادة هيكلة لمحاولة معالجة التراكم

في نهاية أكتوبر/تشرين الأول، كان هناك 642,000 متقدم لاختبار القيادة في بريطانيا لديهم حجز مستقبلي.

تعزو DVSA هذا إلى زيادة الطلب وحجز الأشخاص لمواعيد اختباراتهم في وقت أبكر مما كان يحدث سابقاً.

أُجري نحو 182,000 اختبار الشهر الماضي، بزيادة قدرها 9% مقارنة بـ168,000 اختبار في أكتوبر/تشرين الأول 2024.

وفي الأسبوع الماضي، أعلنت وزيرة النقل «هايدي ألكسندر» أن المتعلمين فقط – وليس المدربين – سيكونون قادرين على حجز المواعيد.

وسيتم أيضاً نشر ممتحنين عسكريين لاختبار المدنيين. إقرأ أكثر

وقالت وزارة النقل إن 36 ممتحناً عسكرياً سيُجرون اختبارات عامة ليوم واحد أسبوعياً لمدة 12 شهراً.

وأضافت الوزارة أن هذا سيعني توفير ما يصل إلى 6,500 اختبار إضافي خلال العام المقبل في المواقع ذات الطلب الأعلى.